Мотор колесо для электромобиля своими руками

Но передвижение на мускульной тяге часто бывает утомительным, особенно при поездках на большие дистанции и во время крутых или затяжных подъемов. В таких случаях неоценимую помощь оказывает установленный на велосипед электродвигатель. В продаже представлен широкий ассортимент такого оборудования, но некоторые изобретатели идут дальше и решают сделать мотор-колесо для велосипеда своими руками. Для реализации таких идей, кроме знаний и навыков в сфере механики и электротехники, надо иметь:.

Первое компактное мотор-колесо для электромобилей изобрели российские ученые

Если вы собираете мощный электрический фэтбайк, который позволит вам стартовать со светофора быстрее автомобилей и держаться в потоке машин, установите на него мотор-колесо на Вт. Данное мотор-колесо предназначено для установки на место заднего колеса и подходит для сборки электровелосипеда как с задним, так и с полным приводом. Высокая мощность Широкие покрышки и Вт мощности в заднем колесе сделают электровелосипед более похожим на электромотоцикл. Высокая мощность позволит вам покорять крутые горки, так что поездки по лесу и пересечённой местности станут ещё более увлекательными и захватывающими. Для управления двигателем необходим контроллер на 35 А.

Сегодня по моему уже ни кого не удивишь электровелосипедом. Еще год или два назад многие даже и не слышали что это такое. Но даже сегодня проезжающий человек на электровелосипеде не вольно притягивает к себе пристальное внимание окружающих, многие так и не поняв что это такое продолжают стоять на остановках в ожидании очередной маршрутки, что бы с горем пополам залезть в нее, а потом с большим "комфортом" : добираться на работу, или с работы домой. Да и еще придется постоять некоторое время в пробках, выслушивая ворчливого водителя и не довольных пассажиров. Многие люди уже к этому привыкли и не хотят ни чего менять, часто задавая себе вопрос, - "А что я могу сделать? Так сложилось и ни чего не изменить!

В потенциале такая конструкция может использоваться для производства легкового и грузового электротранспорта. Ограниченный диапазон регулирования параметров движения, а также высокая масса и габариты — ключевые факторы, которые мешают производителям транспортных средств добиться качественного скачка в скорости и автономности. Обычная конструкция мотор-колёс потребляет больше энергии, из-за чего их проблематично использовать в создании различных авто. Чтобы решить проблему и снизить габариты конструкции, исследователи встроили в мотор-колесо планетарный двухвенцовый редуктор.